交通噪音是指由各種交通工具在行駛過程中產(chǎn)生的妨害人們正常生活的聲音。如輪胎摩擦聲、飛機(jī)轟鳴聲、輪船汽笛聲、火車隆隆聲、汽車?yán)嚷暸c剎車聲以及汽車、摩托車馬達(dá)聲等。當(dāng)它們超過一定限度，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害工作效率和身體健康。     

    調(diào)查資料表明：我國城市的環(huán)境噪音主要來自交通噪音，而交通噪音又主要(70％左右)來自汽車噪音。汽車鳴笛是交通噪音的主要來源，城市公交大客車和大貨車的行駛噪音是僅次于鳴笛噪音的第二大交通噪音源。城市機(jī)動(dòng)車輛劇增，交通擁擠，是這兩類噪音的主要原因。

    交通噪聲污染問題產(chǎn)生的原因，主要有兩個(gè)方面：

    一是地面交通設(shè)施已經(jīng)存在或者已有規(guī)劃，在其鄰近區(qū)域建設(shè)學(xué)校、醫(yī)院、住宅等噪聲敏感建筑物，由于規(guī)劃布局不合理，未預(yù)留必要的防噪聲距離，造成噪聲敏感建筑物投入使用后出現(xiàn)交通噪聲污染問題。 

    二是由于地面交通設(shè)施的建設(shè)或是運(yùn)行造成的環(huán)境噪聲污染。除新建地面交通設(shè)施可能會(huì)產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染外，一些地面交通設(shè)施投入運(yùn)行后隨著車流量的增加，或運(yùn)行參數(shù)的改變(如鐵路提速)，還可能產(chǎn)生新的噪聲污染問題。

    道路交通噪聲污染防治是一項(xiàng)長期而必要的工作.目前,道路交通噪聲的防治主要包括管理和技術(shù)兩方面的措施.管理主要包括制定相關(guān)法律、法規(guī)、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以確保有效管理和控制道路運(yùn)輸行業(yè)的秩序和指標(biāo).       

    從技術(shù)上講,主要有控制噪聲源的措施,在聲音傳輸通道中建立各種降噪設(shè)施,保護(hù)道路兩側(cè)的敏感點(diǎn)和敏感地帶.在世界范圍內(nèi),人們對(duì)解決公路交通噪聲進(jìn)行了大量的研究.        

    隔音聲屏障是一種噪聲衰減裝置,通常用于防止噪聲直接擴(kuò)散到接收點(diǎn),它由各種絕緣材料和吸聲材料組成,用于噪聲源和接收點(diǎn)之間.其作用是防止噪聲直接擴(kuò)散,對(duì)噪聲產(chǎn)生吸收和衰減效應(yīng).          隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用材料的多樣化,降噪處理措施基本滿足了傳統(tǒng)的交通降噪要求,成為國內(nèi)外道路交通噪聲控制的一種被廣泛接受的方法.實(shí)踐證明,道路兩側(cè)的隔聲屏障既經(jīng)濟(jì)又有效.通過相關(guān)試驗(yàn)證明,隔音聲屏障的衰減效應(yīng)可以達(dá)到10dB (A).

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