嘉興市區(qū)快速路一二期工程范圍為三環(huán)東路到長水路再到中環(huán)西路，全長15.8公里，采用主線高架+地面輔道的建設(shè)形式。主線高架為雙向六車道，部分路段還增設(shè)有輔助車道，設(shè)計時速為80公里每小時。地面輔道除長水路段為雙向六車道外，其余路段均為雙向八車道。

   快速路通車后，沿線的居民不會受到噪音干擾，因為高架快速路兩側(cè)沿線共計安裝了一萬兩千多米的隔音屏障，在快速路5標段高架兩側(cè)，五十幾名工人正冒著雨，進行燈桿處聲屏障屏體安裝，這也是聲屏障安裝的收尾工作。

   嘉興市市區(qū)快速路環(huán)線工程一二期聲屏障現(xiàn)場施工負責人季長海稱，正常高度是3米5，跨徑是2米，因為燈桿處比較特殊，現(xiàn)場的尺寸特殊定制的，所以放到了最后安裝。馬上要通車倒計時了，所以他們也是加班加點在進行。

   在燈桿處安裝上非標準聲屏障，就可以把最后一塊短板補上，形成嚴絲合縫的聲屏障整體。聲屏障是為了減輕車輛行駛噪音對附近居民的影響，而設(shè)置的高架快速路旁的墻體構(gòu)造物。市區(qū)快速路環(huán)線工程一二期聲屏障設(shè)計總長12826米，國內(nèi)大部分道路聲屏障都采用直板形，而嘉興選用全弧式多層組合聲屏障，隔音效果更加好，其中的金屬吸聲板和亞克力隔聲板都采用了國內(nèi)最好的鐵路聲屏障產(chǎn)品標準，更在市內(nèi)首次引進了吸聲帽這種裝備，可以有效降低聲屏障頂部繞射聲，為沿線居民的聲環(huán)境質(zhì)量提供更有效的保護，市區(qū)快速路通車后有可能會是城市道路中“最安靜”的一條。

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