7月9日，在黃東聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場，省內(nèi)鐵路首條全封閉聲屏障在完成鋼結(jié)構(gòu)主體建設(shè)后，已經(jīng)開始進行外層隔音板的安裝施工。目前，隔音板安裝從南北兩端同時進行，南端的安裝進度稍快，部分吸音棉和隔音板已經(jīng)安裝就位。據(jù)了解，這條全封閉框架式聲屏障全長976米，為弧頂鋼架結(jié)構(gòu)，包含主體結(jié)構(gòu)、系桿、支撐等18道工序;聲屏障采用外覆式吸聲結(jié)構(gòu)，使用雙層50毫米吸音棉，外加一層隔音板，具有降噪系數(shù)高、隔音效果好的特點。

　　此次全封閉框架式聲屏障施工在省內(nèi)鐵路項目建設(shè)中是首次。施工完成后，相當(dāng)于在高鐵通行的大橋上修建了一道“隔音隧道”，將最大程度降低高鐵通過時產(chǎn)生的噪聲，平均降噪10-20分貝，為附近幸福柳、祥泰城、山東師范大學(xué)附屬中心等4個小區(qū)、學(xué)校的居民和師生提供一個舒適、安靜的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境。黃東聯(lián)絡(luò)線工程是我省鐵路建設(shè)重點工程，是濟南鐵路樞紐內(nèi)濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線。建成通車后，濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環(huán)狀客運布局，京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專、鄭濟客專在濟南將構(gòu)成“十”字形高鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)濟南站與濟南東站的直通。